IPA公式正解：イ 交通管制システムが故障したときには，信号機に赤色が点灯するようにする。
※ 正解はIPA公表の解答です。解説は当サイトが生成AIを用いて作成しています。誤りにお気づきの場合はお問い合わせください。
【解説】正解は選択肢【イ】です。フェールセーフとは、障害や故障が発生した際に、システムをあらかじめ定めた安全な状態（安全側）に移行させて被害を最小限に抑える設計思想です。信号機が故障した際に赤色（停止）を点灯させて事故を防ぐ仕組みは代表例です。
【詳細解説】■ 本問の核心・解法のポイント
高信頼化設計における基本概念の区別を問う定番問題です。
・フェールセーフ（Fail Safe）：故障時に「安全側」へ移行・制御する
・フールプルーフ（Fool Proof）：人間の誤操作・誤使用を物理的・論理的に防止する
・フェールソフト（Fail Soft）：故障時に一部機能を制限・縮退しながらもシステム全体の完全停止を防ぐ（フォールトトレランスの一種）
・各選択肢の徹底解説：
・ア：利用者が逆向きに電池を入れる誤操作を防止する設計であり、「フールプルーフ（Fool Proof）」の考え方です。
・イ：【選択肢イ★】信号機が故障した際に赤点灯（全面停止）とすることで交差点内での衝突事故を防ぎ、安全側に倒す設計であるため「フェールセーフ」に該当します。
・ウ：コントローラの二重化と切り離し運用は、構成要素に障害が発生してもサービスを継続する「フォールトトレランス（Fault Tolerance）」または「フェールソフト」に該当します。
・エ：RAID1（ミラーリング）による二重化で障害時も稼働を継続させる設計であり、「フォールトトレランス」の考え方です。
よって正解はイです。
